Adsense
Опрос

Черный
Серебристый
Белый
Красный
Зеленый
Синий
Коричневый
Желтый
Другой


Разное
 

Классические способы изготовления деталей, работа с материалами

Мы часто обращаем внимание на внешний вид транспортных средств, которые видим на дорогах родного города. Особенно бросаются в глаза машины, над внешним видом которых поработали мастера. Все знают, что сейчас очень популярным видом деятельности в области автомобилестроения стал тюнинг. Умелые руки специалистов по тюнингу внешнего вида, преображают автомобиль, с помощью специальных деталей. Нужно отметить, что тюнинг автомобилей, делают разными способами, используют разные методики. Внутренний, внешний тюнинг и ещё множество ответвлений в этой области, о которых можно говорить бесконечно, мы остановимся на разборе технологии изготовления деталей. Посмотрим, какими способами и материалами пользуются специалисты.

Не будем упоминать о таких дорогостоящих материалах для тюнинга как карбон, а остановимся на самых простых и доступных нам волокнах и смолах. Чаще всего материалы для тюнинга можно купить на местных автомобильных рынках, где опытные продавцы, смогут проконсультировать вас обо всех особенностях данных материалов. На рынках так же есть, уже готовые изделия и накладки, которые преображают внешний вид автомобиля, но мы упомянем о них только вскользь.
 
Чтобы заняться тюнингом автомобиля самостоятельно, много знать не нужно, достаточно просто рассмотреть классические способы изготовления деталей.
Итак, для внешнего тюнинга автомобиля нам потребуется стекловолокно, эпоксидная смола с отвердителем и форма. Последний пункт в этом списке, форма, отнесём, так сказать, к самому сложному этапу, поскольку именно её мы будем изготавливать. Например, у вас есть большое желание сделать накладку на порог, которая может существенно преобразить и выделить из всех машин этим элементом автомобиль. Начинаем изготовление этой накладки. Вы, исследовав данную часть автомобиля, снимаете необходимые размеры для формы, приблизительно придумываете дизайн накладки на порог.

Берём и делаем каркас из проволоки, затем будем заливать его монтажной пеной. Проволока служит для армирования нашей формы, а пену заливаем таким способом, чтобы она была на 3-5 сантиметров больше, потом, её легко обрабатывать острым ножом. Представим, что у нас в руках уже готовая форма, обработанная ножом. Имеем точную форму, дальше можно будет нанести на неё слой шпаклёвки, это для крепости. Когда высохнет обработать, наждачной шкуркой.
Готово!
Приступаем к непосредственному изготовлению детали. Берём стекловолокно, накладываем на форму, там, где будут изгибы, можно материал подрезать, что бы ложился на плоскость. Затем положенный слой материала, намазываем раствором эпоксидной смолы с отвердителем, следуем инструкции по использованию отвердителя в смоле. Дальше таким же путём ложем слой за слоем, столько, сколько вы посчитаете нужным, деталь становится только крепче. Когда волокно застынет можно снимать, обрабатывать, грунтовать и красить.
Данный способ изготовления детали, хорош своей доступностью и лёгкостью. С серийным выпуском деталей с помощью такой формы будут затруднения, а вот для выпуска деталей в единичных вариантах он подойдёт больше всего.
НОВОСТИ САЙТА НА ВАШ E-MAIL
Если вам интересны наши статьи о тюнинге авто, у вас появилась возможность подписаться на рассылку новостей нашего портала про тюнинг – это позволит вам получать новые статьи нашего проекта прямо на ваш почтовый ящик, причем сразу после выхода новой статьи. Мы стараемся сделать все, для того чтобы вы были более осведомлены по теме тюнинга. Для того чтобы подписаться на рассылку, впишите адрес своей почты в окно ввода расположенное ниже и нажмите кнопку «подпишись!».
Маркет



Облако тегов
Партнеры

Случайное фото
Счетчики
Rambler's Top100
Копирование материалов с сайта разрешено только с обратной активной ссылкой.